حالیہ تحقیقاتی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ حُرموذ کی تنگی کے ذریعے ٹرانزٹ کی صورتحال بہتر ہونے کے آثار نظر آ رہے ہیں۔ اگر جون کے آخر میں اس تنگی کے جزوی طور پر دوبارہ کھلنے کا امکان پایا جاتا ہے تو وی ایل سی سی بیڑے کی آپریٹنگ کارکردگی میں نمایاں بہتری آ سکتی ہے۔ پہلے مرحلے میں خلیج میں بنکر فیول کی فراہمی ایسے علاقوں کو ترجیح دی جائے گی جہاں فیول کی قلت ہے، جیسے کہ جنوب مشرقی ایشیا، جس سے کرایوں میں عارضی اضافہ متوقع ہے۔ اس دوران سپلائی چین کی روانی اور اسپاٹ پرائس اسپریڈز کرایوں کے بڑھنے کی اہم وجوہات ہوں گی۔ رپورٹ میں اپریل کے وسط میں ٹریڈنگ ٹرانزٹ کی ممکنہ بحالی کے دوران دیکھے گئے حجم اور قیمتوں کا حوالہ دیا گیا ہے۔ دوسرے مرحلے میں مارکیٹ کی توجہ اسٹاک کی بحالی پر مرکوز ہو گی، جہاں خلیجی تیل پیدا کرنے والے ممالک کی پیداوار میں اضافہ اور صارف ممالک کی انوینٹری کی تعمیر ایک ساتھ ہو سکتی ہے۔ آئندہ سال کے دوران انوینٹری کی کمی کا تسلسل مارکیٹ کے لیے ایک اہم عنصر ثابت ہو سکتا ہے۔ رپورٹ کے مطابق بڑی ٹینکر کمپنیوں کے دوسرے سہ ماہی کے نتائج ریکارڈ سطح تک پہنچنے کی توقع ہے، جو تیل کی شپنگ کمپنیوں کے لیے ایک اہم مالیاتی موڑ ثابت ہو سکتا ہے۔ اس پیش رفت سے مارکیٹ میں مثبت اثرات مرتب ہونے کا امکان ہے، تاہم عالمی تیل کی طلب و رسد کی صورتحال پر نظر رکھنا ضروری ہو گا۔

یہ خبر تفصیل سے یہاں پڑھی جا سکتی ہے: binance